| SRB Quark Ideal für Piloten die bereits erste Flugerfahrung mit dem X.R.B. gesammelt haben, aber ebenfalls ohne Einschränkung für den Einstieg ins Modellhubschrauberfliegen geeignet. Der S.R.B Quark besitzt ein konventionelles, drehzahlgesteuertes Haupt- und Heckrotorsystem (S.R.B. => Singe Rotoration Blade), wobei die Flugeigenschaften ähnlich eigenstabil und gutmütig sind, wie die des X.R.B. Maßgeblich hierfür ist der patentgeschützte Rotorkopf mit der im 45° Winkel voreilenden Paddelwippe. Der Rotorkopf kann durch versetzen einer Anlenkung etwas agiler abgestimmt werden. Durch diesen Rotorkopf ist es übrigens möglich, den SRB Quark bis zu Wind von 3m / Sek. im Freien zu betreiben. Hauptrotorblätter aus Styropor-ähnlichem Material und Paddel aus Hartgummi um bei Hinternisberührung Beschädigungen oder gar Verletzungen zu vermeiden. Die Mechanik des S.R.B. Quark ist einfach und übersichtlich aufgebaut. Die Steuerung der Taumelscheibe erfolgt über zwei Miniatur-Servos. PPM Empfänger, Regler und Kreisel sind in einem Elektronikbaustein kombiniert. Haupt- und Heckrotor werden von je einem seperaten Motor angetrieben. Alle Modelle sind werkseitig voreingestellt und eingeflogen. Im Lieferumfang ist ein LiPo-Akku mit passendem Ladegerät enthalten. Wahlweise ist der SRB Quark mit oder ohne 4 Kanal Sender erhältlich. SRB Rotorkopf SRB Mechanik   Der Heckrotor Bordelektronik   LiPo Akku und Ladegerät  Die Maße des S.R.B. Quark 
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